Aris Sanda almaarufu Baba Tasya alikuwa akiendesha gari kando ya barabara ya Trans Wamena Nduga mnamo 15 Septemba wakati safari ya kawaida ilipogeuka kuwa mbaya. Dereva huyo mzaliwa wa Toraja alikuwa amebeba abiria kutoka Wamena kuelekea Mbua wakati kundi lenye silaha lilisimamisha gari lake karibu na Gunung Boy, katika eneo ambalo usafiri wa barabarani umezidi kuwa hatarini kwa usalama.
Ripoti kutoka kwa vyombo vya habari vya ndani zilisema abiria hao waliamriwa kutoka kwenye gari. Baadhi yao hatimaye waliachiliwa, huku Aris akibaki mikononi mwa watu wenye bunduki. Inasemekana alilazimika kurekodi taarifa inayoonyesha kuunga mkono uhuru wa Papua kabla ya kupigwa risasi. Gari lake lilichomwa moto baadaye.
Kundi hilo lililotambuliwa katika ripoti kama Jeshi la Kitaifa la Ukombozi wa Papua Magharibi kutoka kwa Harakati Huru ya Papua (TPNPB OPM) Kamandi ya Kikosi cha Vita (Kodap) III Ndugama Darakma baadaye lilidai kuhusika na ufyatuaji risasi. Msemaji wake, Sebby Sambom, alidai kwamba Aris alikuwa wakala wa ujasusi wa kijeshi wa Indonesia akifanya kazi kama dereva. Madai hayo hayajathibitishwa kwa uhuru.
Mauaji hayo yameongeza majeruhi mwingine wa raia katika kipindi cha ukosefu wa usalama ulioongezeka huko Papua Pegunungan. Ilitokea siku sita tu baada ya wafanyakazi watatu wa serikali ya Jayawijaya, Aprida Rapi, Alfonsius Albinus Mehan, na Wili Mbuik, kuuawa huko Muliama walipokuwa wakisafiri kwa kazi rasmi za kilimo.
Kwa wakazi wanaotegemea usafiri wa barabara kati ya Wamena na wilaya zinazozunguka, tukio la hivi karibuni lina ujumbe zaidi ya kupotea kwa dereva mmoja. Linaibua maswali mapya kuhusu kama raia wanaweza kusafiri kwa usalama kupitia baadhi ya barabara zilizotengwa zaidi katika eneo hilo.
Safari ya Asubuhi Kuelekea Mbua
Kulingana na ripoti, Aris alianza safari yake kutoka Wamena kuelekea Mbua asubuhi ya 15 Septemba.
Alikuwa akiendesha gari la usafiri wa umma ambalo kwa kawaida huelezewa kama lajuran, likiwa limebeba abiria kadhaa waliokuwa wakisafiri kwenda maeneo zaidi ya Wamena.
Fajar Papua iliwatambua abiria hao kama Mchungaji Tomi Gwijangge, 38; Nambari, 23; Penias, 32; Sare, 26; Yapet, 18; Gier, 11; Serminca, 13; na abiria wengine wawili ni Didi na Selti.
Safari hiyo ilipeleka kundi hilo kuelekea eneo la Gunung Boy kando ya njia ya Trans Wamena Nduga.
Barabara hiyo ni muunganisho muhimu kwa jamii zinazosafiri kati ya Wamena na maeneo ya mbali zaidi kuelekea Nduga. Lakini pia hupitia eneo ambapo mawasiliano, ufikiaji wa dharura, na ulinzi wa usalama unaweza kuwa mgumu.
Karibu saa 3:25 asubuhi kwa saa za huko, ripoti zilisema gari hilo lilikamatwa.
Kilichotokea baadaye kilielezewa na maduka kadhaa ya ndani kama hali ya mateka.
Abiria Waamriwa Kutoka Kwenye Gari
Wakati kundi lenye silaha liliposimamisha gari, abiria waliamriwa kutoka nje.
Fajar Papua iliripoti kwamba abiria waliagizwa kuelekea Napua, huku baadhi wakiripotiwa kuendelea na safari yao kwa pikipiki. Ripoti hiyo ilisema abiria walitishiwa wakati wa tukio hilo na kuamriwa kufuata maagizo kutoka kwa wanaume hao wenye silaha.
Hatimaye kundi hilo liliwaachilia baadhi ya abiria.
Hata hivyo, Aris alitendewa tofauti.
Akiwa dereva kutoka Toraja na mkazi wa Papua asiye Mzawa, inasemekana aliwekwa nyuma na kundi hilo lenye silaha.
Maelezo haya ni muhimu kwa sababu yanaweka mauaji hayo katika muundo mpana wa wasiwasi wa usalama unaowahusisha raia wanaosafiri au kufanya kazi katika sehemu zilizoathiriwa na migogoro za Papua.
Hakuna ushahidi katika vyanzo vilivyotolewa kwamba abiria wenyewe walihusika katika shughuli yoyote ya silaha. Walikuwa wakisafiri kama raia.
Kuachiliwa kwao kuliwaruhusu kuendelea mbali na eneo la tukio, huku Aris akibaki na watu hao wenye bunduki.
Video ya Kulazimishwa
Kabla ya kifo chake, Aris aliripotiwa kulazimishwa kutoa taarifa ya video inayounga mkono uhuru wa Papua.
Video hiyo ilisambaa mtandaoni na kuwa moja ya mambo ya kusumbua zaidi katika tukio hilo.
Ripoti zilisema Aris aliamriwa kuinua bendera ya Morning Star na kutoa taarifa inayounga mkono uhuru wa Papua huku akiwa amezungukwa na watu wenye silaha. Silaha iliripotiwa kuonekana karibu naye wakati wa kurekodi.
Mazingira yanayozunguka video hiyo ni muhimu.
Taarifa iliyotolewa na mtu akiwa ameshikiliwa kwa bunduki haiwezi kufasiriwa kiotomatiki kama ushahidi wa imani halisi ya kisiasa ya mtu huyo.
Ripoti zilizopo zinaonyesha kwamba Aris alikuwa chini ya kulazimishwa wakati kurekodi kulipofanywa. Fajar Papua iliripoti kwamba taarifa hiyo ilihitajika kabla ya kupigwa risasi.
Kwa hivyo video hiyo ikawa sehemu ya mfuatano wa matukio yaliyosababisha mauaji badala ya ushahidi wa msimamo wa hiari wa kisiasa wa Aris.
Tofauti hiyo ni muhimu hasa wakati nyenzo hizo zinasambaa haraka kupitia mitandao ya kijamii.
Kupigwa Risasi na Kuchomwa kwa Gari
Baada ya kurekodiwa, Aris aliripotiwa kupigwa risasi.
Fajar Papua iliripoti kwamba dereva aliuawa baada ya kulazimishwa kuunga mkono uhuru wa Papua. Gari lake kisha likachomwa moto mahali hapo.
Ripoti zingine ziliweka tukio hilo karibu saa 3:25 asubuhi mnamo 15 Septemba.
Taarifa ya TPNPB yenyewe baadaye ilidai kuhusika na ufyatuaji risasi huo. Sebby Sambom ilisema amri kuu ya shirika hilo ilipokea ripoti kutoka kwa kamanda wa Kodap III Ndugama Darakma, ambaye kundi hilo linamtambua kama Egianus Kogeya.
Taarifa hiyo pia ilidai kwamba Aris alikuwa wakala wa ujasusi wa kijeshi wa Indonesia ambaye alifanya kazi kama dereva.
Madai hayo yanabaki kuwa madai.
Hakuna ushahidi uliothibitishwa kwa kujitegemea katika vyanzo vilivyotolewa unaoonyesha kwamba Aris alikuwa afisa wa ujasusi wa kijeshi. Ripoti zilizopo zinamtambua hasa kama dereva wa usafiri wa umma kutoka Toraja ambaye alikuwa akisafiri na raia.
Tofauti hii ni muhimu kwa sababu madai ya ushiriki wa ujasusi yanaweza kutumika kuhalalisha vurugu dhidi ya raia. Dai lolote kama hilo linahitaji ushahidi badala ya marudio.
Madai ya TPNPB na Maswali Yasiyotatuliwa
Taarifa ya TPNPB ilitoa maelezo moja ya mauaji hayo.
Kulingana na Sebby Sambom, kundi hilo liliamini Aris alikuwa na uhusiano na ujasusi wa kijeshi wa Indonesia. TPNPB pia ilitoa maonyo yaliyoelekezwa kwa wakazi wahamiaji wa Indonesia wanaofanya kazi kama madereva wa teksi za pikipiki, madereva wa teksi, na watumishi wa umma katika maeneo kadhaa.
Taarifa hizo zilitolewa na shirika lenye silaha lenyewe na kwa hivyo zinapaswa kuchukuliwa kama madai badala ya ukweli uliowekwa huru.
Ripoti zinazopatikana hazitoi ushahidi kwamba Aris alikuwa afisa wa ujasusi.
Pia hazibainishi kupitia uchunguzi huru kwa nini alichaguliwa kwa ajili ya kukamatwa na kuuawa.
Kinachoweza kuthibitishwa kutokana na ripoti hiyo ni kwamba alikuwa dereva wa kiraia aliyekuwa amebeba abiria, alisimamishwa na watu wenye silaha, alitengwa na abiria, inasemekana alilazimishwa kutoa taarifa ya kisiasa, na baadaye akaripotiwa kuuawa.
Mfuatano huo unatosha kuibua wasiwasi mkubwa kuhusu ulinzi wa raia.
Tukio la Pili la Mauti Katika Siku Sita
Mauaji ya Aris yalitokea chini ya wiki moja baada ya tukio lingine la mauti huko Jayawijaya.
Mnamo 9 Septemba, wafanyakazi watatu wa Shirika la Kilimo la Jayawijaya waliuawa katika Wilaya ya Muliama.
Waathiriwa walikuwa Aprida Rapi, 49, mkuu wa Kitengo cha Mifugo na Afya ya Wanyama cha shirika hilo; daktari wa mifugo Alfonsius Albinus Mehan, 35; na Wili Mbuik, mtumishi mdogo wa umma. Walikuwa wakisafiri kama sehemu ya misheni ya kilimo inayohusisha usaidizi wa mifugo na mpango wa maendeleo ya shamba la mpunga.
Kulingana na mamlaka ya Indonesia, kundi la kilimo lilikuwa limesafiri kutoka Wamena kuelekea Muliama kabla ya kushambuliwa.
Aprida alifariki katika eneo la tukio baada ya kupata jeraha la risasi. Alfonsius pia alifariki katika eneo la tukio. Wili alipelekwa Hospitali ya Mkoa ya Wamena lakini baadaye alifariki kutokana na majeraha yake.
Polisi walisema taarifa za awali za mashahidi zilionyesha kuwa washambuliaji wapatao wanane huenda walihusika, huku uchunguzi ukiendelea kuhusu utambulisho wa wahalifu.
Matukio hayo mawili ni kesi tofauti.
Lakini ukaribu wao kwa wakati umeongeza wasiwasi kuhusu usalama wa raia karibu na Jayawijaya na njia zinazounganisha Wamena na wilaya jirani.
Katika visa vyote viwili, raia walikuwa wakisafiri kwa madhumuni ya kawaida.
Kundi moja lilikuwa likihusika katika huduma ya kilimo ya umma. Lingine lilikuwa likisafiri kwa barabara.
Gharama ya Kibinadamu Nyuma ya Ripoti za Usalama
Kwa familia ya Aris, tukio hilo si takwimu.
Alijulikana kama dereva ambaye alikuwa amefanya kazi Papua kwa miaka mingi, kulingana na ripoti zinazozunguka kesi hiyo. Kazi yake ilitegemea barabara zile zile ambazo wakazi wengi hutumia kufikia jamii, masoko, makanisa, na sehemu za kazi.
Kifo cha dereva pia huathiri abiria na mitandao ya usafiri.
Madereva wanaposita kutumia barabara fulani, jamii zinaweza kupoteza usafiri. Bei zinaweza kupanda. Usafiri unaweza kuwa mdogo. Familia zinaweza kuchelewesha safari za kimatibabu au safari zingine muhimu.
Hii ni moja ya matokeo yasiyoonekana sana ya vurugu za kutumia silaha.
Ufyatuaji wa risasi hauishi wakati milio ya risasi inapokoma. Athari zake zinaweza kuenea kupitia shughuli za kiuchumi za mitaa na uhamaji wa kila siku.
Ukanda wa Wamena Nduga unaonyesha tatizo hili waziwazi.
Watu wanaoishi katika wilaya za mbali hawawezi kuacha kusafiri tu. Wanahitaji kuhama kwa ajili ya kazi, elimu, biashara, huduma za afya, na majukumu ya kifamilia.
Barabara zinapohusishwa na mashambulizi ya kutumia silaha, raia hubeba mzigo mkubwa unaosababishwa.
Kwa Nini Tukio la Gunung Boy Lina umuhimu
Mahali pa tukio hilo panaongeza mwelekeo mwingine.
Gunung Boy iko kando ya njia inayounganisha Wamena na Nduga. Ni sehemu ya mtandao mpana wa usafiri kupitia ardhi yenye miamba ambapo mwitikio wa dharura unaweza kuwa mgumu.
Kuripotiwa kwa kuchomwa kwa gari la Aris pia kunamaanisha kwamba ushahidi katika eneo la tukio unaweza kuwa muhimu kwa wachunguzi.
Ripoti za vyombo vya habari zinazopatikana bado hazitoi maelezo kamili ya uchunguzi wa tukio hilo. Wala hazitoi uundaji upya ulioandikwa hadharani kutoka kwa wachunguzi huru.
Hilo linaacha maswali kadhaa wazi.
Kundi hilo lenye silaha lilisimamisha gari lini kwa mara ya kwanza? Abiria walizuiliwa kwa muda gani? Waliondokaje katika eneo hilo? Aris alipelekwa wapi baada ya abiria kuachiliwa? Ni silaha gani zilizotumika? Ni nani aliyefyatua risasi hiyo mbaya? Na ni ushahidi gani, ikiwa upo, unaounga mkono madai kwamba Aris alikuwa afisa wa ujasusi?
Maswali haya yanapaswa kushughulikiwa kupitia uchunguzi badala ya dhana.
Kuwalinda Raia Lazima Kubaki Kuwa Kipaumbele
Kesi hiyo inaangazia mazingira magumu ya usalama yanayokabili jamii huko Papua Pegunungan.
Jimbo lina jukumu la kuwalinda raia na kudumisha usalama wa umma katika njia kuu za usafiri. Wakati huo huo, mwitikio wowote wa usalama unahitaji kubaki sawa na sheria ya Indonesia na ulinzi wa maisha ya raia.
Serikali na vikosi vya usalama pia vinakabiliwa na changamoto ya vitendo.
Usalama wa barabarani hauwezi kupatikana kwa kuongeza wafanyakazi katika kila sehemu katika njia ndefu na ya milimani. Inahitaji akili, mawasiliano, ushirikiano wa ndani, uwezo wa kukabiliana haraka, na ushirikishwaji na jamii.
Ushiriki wa wakazi wa eneo hilo ni muhimu sana.
Watu wanaoishi karibu na barabara mara nyingi wanaelewa eneo hilo vizuri zaidi kuliko watu wa nje. Wanaweza kutoa maonyo ya mapema, taarifa kuhusu mienendo isiyo ya kawaida, na usaidizi wakati wa dharura.
Ushirikiano huo unapaswa kukamilisha, si kuchukua nafasi ya, utekelezaji rasmi wa sheria.
Muundo Mpana wa Udhaifu wa Raia Kifo
cha Aris pia kinatokea katika mazingira mapana ya vurugu zinazowaathiri raia huko Papua.
Mapema mwezi huu, maafisa watatu wa kilimo waliuawa huko Muliama walipokuwa wakitekeleza majukumu ya serikali. Katika kisa kingine, raia tisa waliripotiwa kutekwa nyara huko Jila, Mimika, huku mmoja aliyenusurika akipatikana baadaye baada ya kutumia takriban siku 20 msituni.
Visa hivyo vinatofautiana katika hali zao, maeneo, na wahusika.
Hata hivyo vinashiriki suala moja kuu: raia wanaweza kukabiliwa moja kwa moja na migogoro ya kivita hata wakati hawashiriki katika uhasama.
Udhaifu huo hufanya ulinzi wa raia kuwa kipimo muhimu cha mkakati wowote wa usalama.
Umuhimu wa Kutenganisha Ushahidi na Madai
Kesi ya Aris Sanda pia inaonyesha ugumu wa kuripoti vurugu kwa wakati halisi.
Taarifa mara nyingi hujitokeza kwanza kupitia mitandao ya kijamii, taarifa kutoka kwa vikundi vyenye silaha, mashahidi, na mashirika ya habari ya ndani.
Baadhi ya maelezo yanaweza kuthibitishwa haraka.
Mengine hayawezi.
Madai kwamba TPNPB OPM ilihusika na ufyatuaji risasi yanaungwa mkono na taarifa ya umma ya kikundi hicho na ripoti nyingi za ndani zinazohusisha shambulio hilo na Kodap III Ndugama Darakma.
Hata hivyo, madai tofauti ya kikundi hicho kwamba Aris alikuwa wakala wa ujasusi wa kijeshi wa Indonesia hayajathibitishwa kwa uhuru katika ripoti zinazopatikana.
Kwa wasomaji wa kimataifa, tofauti hiyo ni muhimu.
Maelezo ya uwajibikaji ya mgogoro yanapaswa kutambua ni nani aliyetoa dai, kuelezea ni ushahidi gani unaounga mkono, na kuepuka kuwasilisha madai yanayopingwa kama ukweli uliothibitishwa.
Kiwango hicho hicho kinapaswa kutumika wakati wa kuripoti taarifa kutoka kwa mamlaka za serikali au vikosi vya usalama.
Hitimisho
Kifo cha Aris Sanda kimeongeza msiba mwingine wa raia kwenye mgogoro wa usalama unaoathiri sehemu za Papua Pegunungan.
Alikuwa akisafiri kutoka Wamena kuelekea Mbua na abiria wakati gari lake liliposimamishwa karibu na Gunung Boy. Abiria waliamriwa kutoka. Inasemekana Aris aliwekwa nyuma, akalazimishwa kupiga video akielezea kuunga mkono uhuru wa Papua, na baadaye akapigwa risasi. Gari lake lilichomwa moto. TPNPB OPM baadaye ilidai kuhusika na kudai kwamba alikuwa ajenti wa ujasusi wa kijeshi, lakini madai hayo bado hayajathibitishwa.
Bila kujali madai ya kisiasa yanayozunguka tukio hilo, matokeo ya kibinadamu ni wazi.
Dereva aliyekuwa akiwasafirisha raia hakurudi nyumbani.
Tukio hilo pia lilitokea siku sita tu baada ya vifo vya Aprida Rapi, Alfonsius Albinus Mehan, na Wili Mbuik huko Muliama, ambapo wafanyakazi watatu wa serikali ya Jayawijaya waliuawa wakati wa kazi ya kilimo.
Mlolongo huo umeongeza wasiwasi kuhusu usalama wa raia wanaosafiri kupitia Jayawijaya na kwenye njia zinazounganisha Wamena na wilaya zinazozunguka.
Kwa serikali ya Indonesia, changamoto ya haraka ni kubaini ukweli, kulinda njia za usafiri, kuwalinda raia, na kuhakikisha kwamba wale waliohusika na mauaji haramu wanachunguzwa na kushtakiwa kwa njia inayofaa.
Kwa jamii, kipaumbele ni cha msingi zaidi: kuweza kusafiri bila woga.
Barabara zinazounganisha Wamena na wilaya jirani ni zaidi ya mistari kwenye ramani. Zinaunganisha familia, masoko, shule, makanisa, huduma za serikali, na uchumi wa ndani.
Vurugu zinapobadilisha barabara hizo kuwa maeneo ya hofu, matokeo hufikia mbali zaidi ya mwathiriwa mmoja.
Kwa hivyo, kifo cha Aris Sanda hakipaswi kupunguzwa hadi ingizo lingine katika orodha ya matukio ya usalama ya Papua. Ni ukumbusho kwamba watu walio katika hatari kubwa ya migogoro mara nyingi ni wale wanaojaribu tu kufanya kazi, kusafiri, na kuhudumia jamii zao.
Uchunguzi wa mauaji yake unapaswa kubaini kilichotokea, ni nani aliyehusika, na kama kuna ushahidi wowote wa madai yaliyotolewa dhidi yake.
Hadi wakati huo, ukweli muhimu zaidi pia ni rahisi zaidi: dereva wa raia alipoteza maisha yake wakati akisafiri barabara ambayo jamii hutegemea.
Jukumu sasa liko kwa mamlaka kuwalinda raia, kuthibitisha ukweli, na kudumisha utawala wa sheria.
Soma Pia
Wanawake Tisa Waripotiwa Kutekwa Nyara Katika Vurugu za Papua
Watumishi watatu wa Jayawijaya wauawa na OPM ya TPNPB huko Muliama
Demerina Uamang Aokolewa Baada ya Mgogoro wa Utekaji nyara wa Jila
