Shirika la Kitaifa la Usimamizi wa Maafa la Indonesia (BNPB) limetambua kampuni tatu ambazo maeneo yao ya makubaliano yaligunduliwa kuwa na maeneo yenye moto huko Papua Selatan, na kusababisha mamlaka kuanzisha ukaguzi zaidi kuhusu shughuli zinazowezekana za kusafisha ardhi. Uchunguzi wa moto wa misitu wa Papua Selatan (Kusini mwa Papua) unafanyika pamoja na mwitikio ulioimarishwa unaohusisha mamlaka za mitaa, polisi, wakazi, na shughuli za kurekebisha hali ya hewa zinazolenga kupunguza kuenea kwa moto wa misitu na ardhi.
Luteni Mkuu wa BNPB Luteni Jenerali Kristomei Sianturi alitangaza utambuzi huo wakati wa mkutano na waandishi wa habari katika Wizara ya Uratibu wa Masuala ya Siasa na Usalama huko Jakarta mnamo 9 Novemba 2026. Alisema shirika hilo limewasilisha taarifa kuhusu kampuni hizo tatu kwa serikali ya mkoa wa Papua Selatan kwa ufafanuzi na uthibitishaji wa uwanja.
Tangazo hilo lilifuatia ufuatiliaji wa shirika hilo wa maeneo yenye moto kupitia matumizi yake ya ufuatiliaji wa kidijitali. Baada ya kuchunguza maeneo hayo kwa ukaribu zaidi, BNPB ilitambua maeneo ambayo yalionekana kuingiliana na makubaliano ya kampuni na kuwasilisha matokeo hayo kwa mamlaka za mitaa.
Hata hivyo, Kristomei alisisitiza kwamba data bado ilihitaji ukaguzi wa moja kwa moja. Uwepo wa eneo lenye moto lililogunduliwa na setilaiti pekee yake hauthibitishi kwamba kampuni ilianzisha moto kimakusudi au kwamba kusafisha ardhi kulifanywa kwa njia ya kuungua. Wachunguzi lazima wabainishe hali halisi na kubaini kama shughuli yoyote iliyopigwa marufuku ilifanyika.
Wakati huo huo, serikali inaimarisha mwitikio wake wa kuzima moto. Huko Merauke, timu ya pamoja iliyowahusisha maafisa wa polisi na wakazi wa eneo hilo ilifanikiwa kuzima moto ulioathiri hekta nne huko Kampung Marga Mulya, Wilaya ya Semangga. BNPB pia imetuma ndege mbili za Cessna kusaidia shughuli za kurekebisha hali ya hewa huko Papua Selatan.
Jitihada zinazofanana zinaonyesha vipaumbele viwili: kudhibiti moto unaoendelea na kuanzisha uwajibikaji ambapo ushahidi unaashiria ukiukwaji unaowezekana.
BNPB Yatambua Makampuni Tatu Kupitia Ufuatiliaji wa Maeneo ya Moto
Mchakato wa utambuzi ulianza na ufuatiliaji wa maeneo ya moto kupitia mfumo wa ufuatiliaji wa kidijitali wa BNPB. Kulingana na Kristomei, shirika hilo lilitumia programu yake kufuatilia maeneo ambapo maeneo ya moto yalionekana na kisha kukagua usambazaji wake kwa undani zaidi.
Matokeo yalionyesha kuwa makampuni matatu yalikuwa na maeneo yanayohitaji uchunguzi zaidi. Baadaye BNPB iliwasilisha data husika kwa serikali ya mkoa wa Papua Selatan ili maafisa waweze kuratibu ufafanuzi na uthibitishaji na mamlaka zilizopo.
“Kuna makampuni matatu ambayo tumeyatambua na ambayo data yake tumewasilisha kwa serikali ya kikanda,” Kristomei alisema, kama alivyonukuliwa na ANTARA mnamo 9 Novemba.
Alidokeza kwamba hatua inayofuata ilikuwa kubaini kama uchomaji moto ulitokea kama sehemu ya shughuli za kusafisha ardhi au kama maeneo ya moto yaliyogunduliwa yalikuwa na maelezo mengine.
“Tunahitaji kufanya ufafanuzi wa shamba na kuangalia kama uchomaji moto ulifanyika kama sehemu ya kusafisha ardhi au la,” alisema.
Muhimu zaidi, BNPB haikufichua hadharani majina ya makampuni hayo matatu wakati wa tangazo. Shirika hilo lilisema kwamba uthibitishaji bado unahitajika kabla ya hitimisho lolote kufanywa.
Tofauti hii ni muhimu katika uchunguzi wa mazingira. Ufuatiliaji wa setilaiti ni chombo muhimu cha kutambua maeneo yanayowezekana ya moto, lakini kubaini uwajibikaji kunahitaji ushahidi wa ziada, ikiwa ni pamoja na ukaguzi wa shamba, rekodi za matumizi ya ardhi, na taarifa kuhusu shughuli ndani ya maeneo husika ya makubaliano.
Kwa hivyo, utambuzi huo unawakilisha uchunguzi badala ya matokeo ya mwisho ya makosa ya shirika.
Serikali Yaomba Uthibitisho Baada ya Barua ya 4 Novemba
Uchunguzi umeendelea kupitia uratibu kati ya mamlaka kuu na za kikanda.
Kulingana na ripoti ya ANTARA ya 10 Novemba, mchakato wa uthibitishaji ulifuata barua iliyotumwa na Waziri wa Misitu kwa Gavana wa Papua Selatan mnamo 4 Novemba 2026. Barua hiyo iliomba ufafanuzi kuhusu hali ya ardhi katika maeneo ambapo ufuatiliaji wa setilaiti ulionyesha uwezekano wa kuungua.
Mkuu wa BNPB Kristomei alisema shirika hilo limeshirikiana na serikali ya kikanda, Jeshi la Kitaifa la Indonesia (TNI), na Polisi wa Kitaifa (Polri) kupanga ukaguzi wa moja kwa moja.
Shirika hilo pia liliwasilisha matokeo yake ya awali katika mkutano mdogo kuhusu usimamizi wa misitu na moto wa ardhini uliofanyika katika Wizara ya Uratibu wa Masuala ya Siasa na Usalama huko Jakarta mnamo 9 Novemba.
Majadiliano hayo yalijumuisha usambazaji wa maeneo yenye joto katika maeneo kadhaa ya makubaliano ya kampuni. ANTARA iliripoti kwamba utambuzi wa awali wa maeneo yenye joto ulijumuisha maeneo yanayohusiana na PT Merauke Sarjaya na PT Selaras Inti Semesta.
Kampuni hizi mbili zilitajwa kuhusiana na usambazaji wa awali wa maeneo yenye joto katika maeneo ya makubaliano. Hata hivyo, ripoti inayopatikana haithibitishi kwamba ni kampuni mbili kati ya tatu zilizotambuliwa na BNPB kwa ajili ya uthibitishaji. Wala haithibitishi kwamba kampuni yoyote kati ya hizo ilisababisha moto kimakusudi.
Tofauti hiyo ni muhimu kwa sababu uchunguzi wa shirika hilo bado unaendelea. Madhumuni ya uthibitishaji wa uwanjani ni kubaini hali halisi, kubaini chanzo cha moto huo, na kubaini ni hatua gani, ikiwa ipo, inayoangukia ndani ya mamlaka ya taasisi husika.
Ujumuishaji Bora wa Data Ili Kusaidia Uangalizi wa Mazingira
Zaidi ya uchunguzi wa haraka, BNPB imetoa wito wa ujumuishaji imara wa taarifa zinazoshikiliwa na wizara na mashirika ya serikali.
Kristomei alisema kuwa data kamili zaidi kuhusu vibali vya misitu, haki za matumizi ya ardhi, mashamba makubwa, na mikataba ya uchimbaji madini itaboresha usahihi wa ufuatiliaji wa moto wa kitaifa.
Shirika hilo linaona taarifa hii kuwa muhimu kwa kulinganisha maeneo yenye joto kali yanayogunduliwa na setilaiti na mipaka ya kisheria ya maeneo yenye joto kali na shughuli zingine za matumizi ya ardhi.
“Tunahitaji usaidizi kutoka kwa wizara na taasisi husika, ikiwa ni pamoja na data kuhusu vibali vya misitu, haki za matumizi ya ardhi, mashamba makubwa, na uchimbaji madini. Kwa taarifa kamili na sahihi zaidi, mfumo wa ufuatiliaji unaweza kutengenezwa kuwa chombo cha onyo la mapema ili kuzuia moto,” alisema, kulingana na ANTARA.
Ujumuishaji huo unaweza kusaidia mamlaka kutambua hatari zinazoweza kutokea za moto mapema na kuelekeza ukaguzi kuelekea maeneo yanayohitaji uangalifu.
Inaweza pia kuimarisha msingi wa hatua za kiutawala au za kisheria wakati uchunguzi wa shambani unapobaini ukiukwaji. Hata hivyo, mfumo wa ufuatiliaji unaoaminika lazima utofautishe kati ya eneo lenye joto kali linaloonekana, moto uliothibitishwa, chanzo cha moto, na mhusika anayehusika kisheria.
Kwa Papua Selatan, ambapo maeneo makubwa ya ardhi yanafuatiliwa katika mipaka tofauti ya kiutawala na ya makubaliano, uratibu kati ya mashirika ni sehemu muhimu ya usimamizi wa mazingira.
Timu ya Pamoja Yazima Moto wa Hekta Nne huko Merauke
Wakati uchunguzi wa maeneo ya makubaliano ya kampuni ukiendelea, timu za zimamoto zinaendelea kukabiliana na moto ulioripotiwa katika jamii.
Operesheni moja ilifanyika katika RT 09, Kampung Marga Mulya, Wilaya ya Semangga, Merauke Regency. Timu ya pamoja inayojumuisha wafanyakazi wa polisi na wakazi wa eneo hilo ilifanikiwa kuzima moto ulioathiri takriban hekta nne za ardhi.
Mkuu wa Polisi wa Merauke AKBP Leonardo Yoga alipongeza mwitikio wa wafanyakazi kutoka Sekta Ndogo ya Polisi ya Semangga na wanajamii.
“Tunathamini sana mwitikio wa haraka wa wafanyakazi wa polisi wanaohudumu katika Sekta Ndogo ya Polisi ya Semangga, pamoja na jamii, katika kuzima moto wa misitu na ardhi kwa mafanikio,” Leonardo alisema, kama alivyonukuliwa na ANTARA mnamo 10 Novemba.
Alisema wafanyakazi wa polisi, wakiwemo wale wanaohudumu katika ngazi ya sekta na wilaya, walikuwa tayari kuwasaidia wakazi katika kukabiliana na moto ili kuzuia kuenea kwa maeneo mengine ya ardhi au makazi ya karibu.
Operesheni hiyo ilionyesha umuhimu wa ushirikiano wa ndani. Maafisa wa polisi wanaweza kusaidia kupanga majibu ya dharura, huku wakazi mara nyingi wakiwa na ufahamu wa moja kwa moja wa mazingira yao na wanaweza kusaidia katika kutambua na kudhibiti moto kabla haujaenea zaidi.
Leonardo pia aliwasihi wakazi kutochoma ardhi bila usimamizi unaofaa, hasa wakati hali ya kiangazi ikiendelea katika eneo hilo.
“Tushirikiane kuhakikisha kwamba moto hauenei karibu na mazingira yetu au maeneo ya makazi,” alisema.
Onyo hilo linaangazia jukumu la uhamasishaji wa jamii katika kuzuia moto. Hata kama mamlaka zinachunguza uwezekano wa ushiriki wa makampuni, kuzuia moto unaosababishwa na shughuli zingine za kusafisha ardhi bado ni sehemu muhimu ya mwitikio.
Merauke Yachangia Maeneo Makubwa Zaidi Yaliyogunduliwa nchini Papua
Ukubwa wa changamoto hiyo unaonyeshwa katika data iliyotolewa na Wakala wa Hali ya Hewa, Hali ya Hewa, na Jiofizikia (BMKG) Mkoa wa V, Jayapura.
Mtabiri wa BMKG Arif Pradana aliripoti kwamba ufuatiliaji wa setilaiti hadi 8 Novemba uligundua maeneo 530 ya moto katika maeneo tisa katika majimbo sita huko Tanah Papua. Hii ilikuwa kupungua kutoka maeneo 878 ya moto yaliyorekodiwa mnamo 7 Novemba, katika maeneo 16 ya moto.
Merauke ilihesabu maeneo 504 kati ya maeneo 530 ya moto yaliyogunduliwa, na kuifanya kuwa eneo lenye mkusanyiko mkubwa zaidi katika data iliyoripotiwa.
Maeneo mengine ni pamoja na Yahukimo yenye maeneo manane ya moto, Kaimana yenye maeneo sita, Sorong Kusini yenye maeneo manne, na Mappi na Jayapura yenye maeneo mawili kila moja. Moja ilirekodiwa katika kila moja ya Keerom, Jayawijaya, Manokwari, na Mimika.
Kupungua kutoka 878 hadi 530 kunaonyesha kupungua kwa idadi ya maeneo yaliyogunduliwa na mfumo wa ufuatiliaji kati ya vipindi viwili vya kuripoti. Hata hivyo, mkusanyiko huko Merauke unaonyesha kwamba hali ya moto imebaki kuwa mbaya katika sehemu za Papua Selatan.
Arif alizitaka serikali za mitaa na wadau husika kuimarisha utayari kupitia uratibu bora, ushiriki wa taarifa, na hatua jumuishi za kupunguza athari.
Pia alitaka doria zaidi za pamoja, ufuatiliaji wa karibu wa shughuli za kusafisha ardhi, na elimu ya umma katika maeneo yanayochukuliwa kuwa hatarini kuathiriwa na moto.
“Taasisi husika zinapaswa kuongeza doria jumuishi, kusimamia shughuli za kusafisha ardhi, na kuimarisha ufikiaji wa umma na elimu katika maeneo yaliyo hatarini kuathiriwa na moto wa misitu na ardhi,” alisema.
Takwimu za BMKG hutoa taswira ya kikanda ya maeneo yenye joto yaliyogunduliwa. Hayapaswi kuchanganywa na kipimo cha moja kwa moja cha eneo la ardhi iliyochomwa au idadi ya moto uliothibitishwa. Data ya maeneo yenye joto ya setilaiti ni viashiria vya ufuatiliaji vinavyohitaji tafsiri na, inapobidi, uthibitishaji wa uwanja.
BNPB Yaripoti Hali Pana ya Moto Kote Indonesia
Takwimu tofauti zilizotolewa na BNPB zinatoa picha pana zaidi ya hali ya moto wa kitaifa.
Kulingana na ufuatiliaji wa mfumo wa taarifa za kijiografia wa BNPB na data ya setilaiti ya NASA ya Taarifa za Moto kwa Mfumo wa Usimamizi wa Rasilimali (FIRMS) hadi saa 6 jioni Saa za Magharibi mwa Indonesia mnamo 8 Novemba, shirika hilo lilirekodi maeneo yenye joto 2,529 na sehemu za moto 976 kote Indonesia.
Jumla ya eneo lililochomwa ilikadiriwa kufikia hekta 5,335, ambapo takriban hekta 1,925 zilikuwa bado zinafuatiliwa kwani hazijazimwa bado.
Kalimantan Tengah (Kalimantan ya Kati) ilirekodi idadi kubwa zaidi ya maeneo yenye joto jingi, ikiwa na 443. Papua Selatan ilifuata na 427, huku Sulawesi Tenggara (Sulawesi Kusini-mashariki) ikirekodi 279.
Kwa upande wa eneo lililochomwa, Kalimantan Tengah ilichangia hekta 1,098, Papua Selatan kwa hekta 830, na Sulawesi Tenggara kwa hekta 566.
Takwimu hizi za BNPB hutofautiana na ripoti ya BMKG ya maeneo 530 yenye athari kubwa kote Tanah Papua. Seti mbili za data zinashughulikia wigo tofauti wa kijiografia na hutumia muhtasari tofauti wa ufuatiliaji. Kwa hivyo zinapaswa kusomwa kama viashiria tofauti badala ya kuunganishwa katika jumla moja.
Takwimu za kitaifa zinasisitiza kwa nini serikali imeendelea kuratibu ufuatiliaji wa moto, kuzuia, na mwitikio wa dharura katika majimbo kadhaa.
Ndege Mbili za Cessna Zinasaidia Operesheni za Kurekebisha Hali ya Hewa
Pamoja na zimamoto za uwanjani, BNPB imetuma ndege mbili za Cessna kusaidia shughuli za kurekebisha hali ya hewa huko Papua Selatan.
Ndege hizo zinatumika kama sehemu ya juhudi za kushawishi hali ya hewa na kusaidia mwitikio mpana wa moto wa misitu na ardhini. Marekebisho ya hali ya hewa yanalenga kusaidia zimamoto kwa kuunda hali ambazo zinaweza kusaidia kuongeza mvua katika maeneo yaliyolengwa.
Kristomei alisema ndege hizo mbili tayari zilikuwa zikifanya kazi huko Papua Selatan kama sehemu ya juhudi za kuharakisha kuzima moto.
Operesheni hiyo ni sehemu moja ya mwitikio mpana unaohusisha mashirika ya serikali, mamlaka za kikanda, jeshi, polisi, na jamii.
Marekebisho ya hali ya hewa hayawezi kuchukua nafasi ya zimamoto wa moja kwa moja au uchunguzi wa tuhuma za kuchoma moto ardhini. Jukumu lake ni kuunga mkono mwitikio huku timu za ardhini zikiendelea kuzima moto na kufuatilia maeneo yaliyo hatarini.
Kristomei pia alisisitiza kwamba juhudi za kuzima moto zitadhoofishwa ikiwa moto mpya utaendelea kuanzishwa.
Ujumbe ni wazi: ndege, timu za dharura, na wakazi wa eneo hilo wanaweza kufanya kazi ya kuzima moto uliopo, lakini kuzuia mpya ni muhimu pia.
Uwajibikaji na Kinga Lazima Visonge Pamoja
Hali ya Papua Selatan inatoa changamoto mbili zinazohusiana kwa mamlaka za umma. Ya kwanza ni kazi ya haraka ya kudhibiti moto na kulinda jamii, ardhi, na mazingira. Ya pili ni kubaini kama shughuli zozote za kusafisha ardhi zimehusisha uchomaji marufuku na, ikiwa ni hivyo, kuanzisha uwajibikaji kupitia taratibu sahihi.
Utambuzi wa BNPB wa makampuni matatu hutoa mahali pa kuanzia kwa kazi ya pili. Uamuzi wa shirika hilo kuwasilisha data kwa serikali ya kikanda kwa ajili ya uthibitisho unaonyesha hitaji la kubaini ukweli kabla ya kufikia hitimisho.
Wakati huo huo, kuzima moto kwa hekta nne huko Marga Mulya kwa mafanikio kunaonyesha thamani ya ushirikiano wa haraka kati ya polisi na wakazi.
Awamu inayofuata itategemea ukaguzi unaoendelea wa uwanjani, ubadilishanaji sahihi wa data, na uratibu miongoni mwa mashirika ya serikali. Pale ambapo ushahidi unathibitisha ukiukwaji, matokeo yanaweza kupelekwa kwa mamlaka husika kwa ufuatiliaji unaofaa wa kiutawala au kisheria.
Hitimisho
Utambuzi wa kampuni tatu kwa ajili ya uthibitishaji unaashiria maendeleo muhimu katika mwitikio wa Indonesia kwa moto wa misitu na ardhi huko Papua Selatan. Inaonyesha jinsi ufuatiliaji wa setilaiti unavyoweza kusaidia mamlaka kutambua maeneo yanayohitaji uchunguzi wa karibu huku pia ikionyesha kwa nini ukaguzi wa shambani na data ya matumizi ya ardhi inayoaminika ni muhimu kabla ya uwajibikaji kuanzishwa.
Wakati huo huo, mwitikio wa zimamoto huko Merauke unaendelea kupitia ushirikiano kati ya maafisa wa polisi na wakazi wa eneo hilo, unaoungwa mkono na shughuli za kurekebisha hali ya hewa za BNPB. Kupungua kwa maeneo yenye moto yanayogunduliwa na BMKG kote Tanah Papua kutoka 878 hadi 530 kunatia moyo, ingawa mkusanyiko wa maeneo yenye moto 504 huko Merauke unaonyesha kuwa hatari kubwa bado zipo.
Kwa serikali, kipaumbele ni kudumisha pande zote mbili za mwitikio: kuzima moto uliopo na kuzuia mpya kupitia ufuatiliaji imara, uelewa wa umma, na usimamizi wa ardhi unaowajibika.
Matokeo ya mchakato wa uthibitishaji wa kampuni yatakuwa muhimu katika kubaini kama hatua zaidi za utekelezaji zinahitajika. Muhimu vile vile kutakuwa na ushirikiano endelevu miongoni mwa mamlaka, biashara, na jamii ili kulinda mazingira na kupunguza hatari ya moto wa siku zijazo.
Hatimaye, usimamizi mzuri wa moto huko Papua Selatan unahitaji zaidi ya hatua za dharura. Inategemea taarifa za kuaminika, uchunguzi wa uwazi, utekelezaji thabiti, na kujitolea kwa pamoja kwa matumizi ya ardhi kwa uwajibikaji.
Soma Pia
Sehemu maarufu za Papua Selatan Huanguka 78% Baada ya Majibu ya BNPB
Maudy Ayunda Anahamasisha Misaada kwa Mgogoro wa Maji wa Papua
